Многоосный автомобиль

Определение "Многоосный автомобиль" в Большой Советской Энциклопедии

Многоосный автомобиль (схемы)

Многоосный автомобиль, автомобиль, имеющий число осей более двух. Многоосными чаще всего выполняются грузовые автомобили и тягачи, реже автобусы и троллейбусы. Многоосный автомобиль благодаря распределению общего веса на большее число осей имеют, как правило, большую грузоподъёмность и повышенную проходимость по сравнению с двухосными. Недостатки Многоосный автомобиль - их повышенная стоимость и большие расходы на эксплуатацию.

Первая попытка создания Многоосный автомобиль относится к 1898; серийное производство началось в середине 1920-х гг. на заводе «Рено» (Франция). В СССР выпуск Многоосный автомобиль (ЯГ-10) грузоподъёмностью 8 т начал Ярославский автомобильный (ныне моторный) завод в 1932.

Краткая техническая характеристика многоосных автомобилей, выпускаемых в СССР

Показатели<	Mapка автомобиля
	ЗИЛ-131	Урал-375Д	КамАЗ	КрАЗ-257	КрАЗ-255Б	МАЗ-516A	MA3-537A
Колёсная формула	6´6	6´6	6´4	6´4	6´6	6´2	8´8
Грузоподъёмность, т	3,5	4,5	8,0	12,0	7,5	14,5	15,0
Снаряженный вес, т	6,46	8,4	-	11,13	11,95	8,8	22,5
Мощность двигателя, квт (л. с.)	110(150)	132(180)	154(210)	176(240)	176(240)	132(180)	386(525)
Скорость, км/ч	80	75	80	70	70	85	60
Контрольный расход топлива, л/100 км	40	48	-	36	40	30	125

  В зависимости от числа колёс принято характеризовать автомобили т. н. колёсной формулой, где первая цифра указывает на общее число колёс, а вторая - на число ведущих колёс (считая сдвоенное колесо за одно). Многоосный автомобиль выполняются трёх- и четырёхосными, а в отдельных случаях и пятиосными. Многоосный автомобиль первой группы (четырёхосные, рис., а - е) выпускаются в сравнительно небольших количествах и применяются в основном для геологоразведочных работ, в строительстве, в войсковых подразделениях. Многоосный автомобиль второй группы (трёхосные, рис., ж - м) более распространены и применяются для магистральных перевозок грузов; к ним относятся междугородные и сочленённые городские автобусы.

Машины повышенной проходимости (грузовые, специальные автомобили, тягачи, бронетранспортёры) выполняются со всеми ведущими колёсами. Краткие технические характеристики Многоосный автомобиль, выпускаемых в СССР, приведены в табл.

Развитие конструкций Многоосный автомобиль повышенной проходимости осуществляется за счёт создания сочленённых автомобилей с числом осей от 3 до 6; в дорожных Многоосный автомобиль намечается тенденция к более широкому использованию схем, показанных на рис., д, к и л (для грузовых автомобилей) и рис., к и м (для автобусов).

Лит.: Колесные автомобили высокой проходимости, М., 1967; Селиванов И. И., Автомобили и транспортные гусеничные машины высокой проходимости, М., 1967; Краткий автомобильный справочник, 6 изд., М., 1971.
  Л. М. Шугуров.