Шток (технич.)

Определение "Шток (технич.)" в Большой Советской Энциклопедии

Шток (нем. Stock, буквально — палка, ствол), стержень круглого сечения, соединяющий поршень с ползуном (крейцкопфом) в поршневых машинах (насосах, компрессорах, паровых двигателях, некоторых двигателях внутреннего сгорания и т.д.) или в гидравлических и пневматических механизмах привода поступательного движения. Шток (технич.) применяется, когда используются обе полости цилиндра (по ту и другую сторону поршня). При использовании одной полости цилиндра в поршневой машине Шток (технич.) обычно отсутствует и шатун присоединяется непосредственно к поршню. Непроходящий, или односторонний, Шток (технич.) располагается по одну сторону поршня и пропускается через одну крышку цилиндра, проходящий Шток (технич.) пропускается через обе крышки цилиндра с целью лучшего направления тяжёлого поршня (в паровых машинах) или присоединения второго цилиндра (в компрессорах). В гидроприводах поступательного движения цилиндр иногда крепится к подвижной части машины (столу станка), а Шток (технич.) — к станине. Тогда через Шток (технич.) подводится масло в полости цилиндра. Диаметр Шток (технич.) обычно определяется его прочностью, жёсткостью и устойчивостью, но в гидроприводе поступательного движения — иногда требуемым соотношением скоростей прямого и обратного хода при постоянной подаче насоса.
  Н. Я. Ниберг.