Аккумулятор

Определение "Аккумулятор" в Большой Советской Энциклопедии

Аккумуляторы гидравлические

Аккумулятор (лат. accumulator — собиратель, от accumulo — собираю, накопляю), устройство для накопления энергии с целью её последующего использования. В зависимости от вида накапливаемой энергии различают Аккумулятор: электрические, гидравлические, тепловые, инерционные.

Электрический Аккумулятор служит для накопления электрической энергии путём превращения её в химическую с обратным преобразованием по мере надобности; химический источник электрического тока многоразового пользования, работоспособность которого может быть восстановлена путём заряда, т. е. пропусканием тока в направлении, обратном направлению тока при разряде (см. Химические источники тока). Первые опыты по созданию электричества Аккумулятор были проведены в начале 19 в. В. В. Петровым и И. Риттером. Особенно большой вклад в изучение свойств, разработку и совершенствование конструкций Аккумулятор внесли русские учёные Э. Х. Ленц, Д. Аккумулятор Лачинов, Е. П. Тверитинов, Н. Н. Бенардос, П. Н. Яблочков, М. П. Авенариус, английский физик У. Гров, француз Г. Планте и многие др. (в мировой практике только по свинцовому Аккумулятор к 1937 зарегистрировано 20 000 патентов). В 1900 Т. Аккумулятор Эдисон изобрёл Аккумулятор щелочного типа, получивший широкое распространение. Электрический Аккумулятор состоит из 2 электродов, погруженных в раствор электролита; разность потенциалов электродов — эдс Аккумулятор Преобразование химической энергии в электрическую происходит при наличии замкнутой электрической цепи на основе химической (токообразующей) реакции. Наиболее распространённые электрические Аккумулятор, в соответствии с электрохимической схемой, делятся на свинцовые (кислотные), кадмиево-никелевые, железо-никелевые (щелочные), серебряно-цинковые и серебряно-кадмиевые (табл.). Аккумулятор характеризуется сроком службы, т. е. числом возможных циклов заряд-разряд, допустимым без значительного падения характеристик; электрическим зарядом (распространён термин «ёмкость»), т. е. количеством электричества в кулонах (к), килокулонах (кк) или в ампер-часах (а(ч), которое он может отдать при разряде; средним напряжением в в, во время заряда и разряда; удельной энергией в дж, кдж или вт(ч, снимаемой при разряде с 1 кг массы или 1 дм³ объёма; отдачей по энергии (кпд) (1 а•ч = 3600 к; 1 вт•ч = 3600 дж).

  Область применения Аккумулятор I группы (табл.) — автомобильный транспорт (см. Электрооборудование транспортных машин), авиация, связь. Например, стартерные аккумуляторные батареи типа 6СТ-68 ЭМС или 6ТСТ-120ЭМС, стационарные Аккумулятор типа СН-1, СН-З и др. в закрытом исполнении для работы на электрических станциях, телеграфных и телефонных узлах связи. Аккумулятор II группы используют в авиации, средствах связи, на электротранспортных машинах, в космических аппаратах и для питания переносной аппаратуры. Например, тяговые аккумуляторы ТНЖ-ЗООВМ применяют на электропогрузчиках и электроштабелерах; герметичные кадмиево-никелевые аккумуляторы типа КНГМ-10Д — для шахтных светильников; КНГ-1Д — для протезов с биоэлектрическим управлением; КНГЦ-ЗД, дисковые Аккумулятор и батареи типа Д-0,06; Д-0,1; Д-0,25 и 7Д-0,1 — для питания малогабаритных радиоприёмников, электрических фонарей, слуховых аппаратов, фотовспышек и т.д. Аккумулятор Ill и IV групп применяют в авиации, средствах связи, киносъёмочной аппаратуре и т. п.

Аккумулятор гидравлический служит для выравнивания давления и расхода жидкости или газа в гидравлических установках. Различают Аккумулятор грузовые и воздушные, поршневые и беспоршневые. Аккумулятор гидравлические используют в системах с резко переменным расходом жидкости или газа. В периоды уменьшения потребления Аккумулятор накапливает жидкость (газ), поступающую от насосов (или компрессоров), и отдаёт её в моменты наибольших расходов. Аккумулятор состоит из резервуара, обычно цилиндрической формы, со свободно перемещающимся внутри поршнем (рис. а). В резервуар подаётся жидкость под давлением, которое удерживается постоянным благодаря внешнему воздействию на поршень груза либо воздуха из подключенной пневмосети. В беспоршневых Аккумулятор (рис. б) давление поддерживается постоянным за счёт давления в пневмосети, непосредственно соединённой с резервуаром Аккумулятор, причём давление воздуха равно давлению жидкости. Разновидность гидравлического Аккумулятор — пневматический Аккумулятор для уменьшения колебаний давления сжатого воздуха в пневматической сети. Применяют в крупных пневматических сетях, на ветроэлектростанциях и т. п. Представляет собой резервуар, включенный в воздуховод и снабженный предохранительным клапаном. Клапан регулируют на заданное предельное давление.

Аккумулятор тепловой служит для накопления тепловой энергии с целью выравнивания тепловой и силовой нагрузок и устранения перебоев в снабжении паром и энергией промышленных установок (см. Котёл-аккумулятор).

Аккумулятор инерционный — движущееся тело, количество движения которого значительно превышает количество движения внешних сил, воздействующих на это тело. Наиболее широко в качестве Аккумулятор инерционного применяют вращающийся маховик (например, инерционный двигатель, получивший распространение в детских игрушках).
Основные типы электрических аккумуляторов<

Тип аккумулятора	Группа	Электрохимич. система	Разрядное напряже-ние (в)	Макс. плотность электрич тока		Уд. энергия			Срок службы (циклы)
				а/м2	ма/см2	кдж/кг	вт•ч/кг
Свинцовые (кислотные)	I
Кадмиево-никелевые и железо-никелевые (щелочные)	II	(+)РЬО2(Н2SO4)Pb(-) (+)NiOOH(KOH)Cd(-) (+)NiOOH(KOH)Fe(-)	2,0—1,8 1,3—1,0 1,3—1,0	1000 500—2000 500	100 50—200 50	35—110 70—125 90—126	10—30 20—35 25—35	200—500 1000—3000
Серебряно-цинковые . . .. Серебряно-кадмиевые . .	III IV	(+)Ag20(KOH)Zn(-) (+)Ag20(KOH)Cd(-1)	1,5—1,3 1,1—0,9	1000—2000 300—500	100-200 30-50	360—430 215—250	100—120 60—70	20—100 50—500

  Лит.: Терентьев Б. П., Электропитание радиоустройств, 2 изд., М., 1958; Вайнел Д ж. В., Аккумуляторные батареи, пер. с англ., 4 изд., М. — Л., 1960; Багоцкий В. С., Флеров В. Н., Новейшие достижения в области химических источников тока, М. — Л., 1963.