БОЛЬШАЯ СОВЕТСКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ, БСЭ БОЛЬШАЯ СОВЕТСКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ, БСЭ
Навигация:

Библиотека DJVU
Photogallery

БСЭ

Статистика:


Мотоцикл

Значение слова "Мотоцикл" в Большой Советской Энциклопедии


Мотоцикл (от лат. motor - приводящий в движение и греч. kýklos - круг, колесо), двух- или трёхколёсное (трицикл) транспортное средство, снабжённое двигателем внутреннего сгорания с рабочим
Схема устройства мотоцикла: 1 - передняя вилка; 2 - центральный переключатель (замок зажигания); 3 - спидометр; 4 - рычаг привода переднего тормоза; 5 - рукоятка управления карбюратором; 6 - рычаг выключения сцепления; 7 - топливный бак; 8 - карбюратор; 9 - амортизатор задней вилки; 10 - глушитель; 11 - задняя вилка; 12 - цепь задней передачи; 13 - педаль переключения передач; 14 - сцепление; 15 - цепь передней передачи; 16 - коленчатый вал; 17 - поршень; 18 - цилиндр; 19 - тормозная колодка; 20 - ступица.
объёмом более 49,8 см3. Первые Мотоцикл появились в конце 19 в. в Западной Европе. В 1924-32 в Москве, Ижевске и Ленинграде создавались и испытывались опытные образцы Мотоцикл («Союз», ИЖ-1, ИЖ-2, ИЖ-З, ИЖ-4, ИЖ-5, НАТИ-750). Серийное производство Мотоцикл в СССР началось в 1933 в Ленинграде (модель Л-300: рабочий объём 300 см3, мощность 4,7 квт) и Ижевске (модель ИЖ-7, сходная с Л-300).

  По назначению Мотоцикл подразделяются на дорожные (транспортные), спортивные (см. Спортивный мотоцикл) и специальные. Дорожные Мотоцикл (табл. 1 и 2) благодаря малым габаритам и массе, хорошей манёвренности, высокой проходимости и простоте обслуживания используются как средство индивидуального транспорта. К специальным Мотоцикл относятся патрульные, эскортные, торговые и т. п.

  Мотоцикл (рис.) состоит из нескольких групп механизмов: двигателя, силовой передачи (трансмиссии), ходовой (экипажной) части, системы электрооборудования. Двигатель Мотоцикл - карбюраторный, 2- или 4-тактный. Охлаждение - встречным потоком воздуха (на отдельных моделях спортивных и высокофорсированных дорожных Мотоцикл - водяное). Литровая мощность 2-тактных двигателей дорожных Мотоцикл составляет 51,5-98,2 квт/л (70-130 л. с./л), 4-тактных - 37-66 квт/л (50-90 л. с./л), спортивных - 146-220 квт/л (200-300 л. с./л). Силовая передача состоит из сцепления, коробки передач, передней (моторной) и задней (главной) передач. Сцепление представляет собой одно- или многодисковую муфту. Последняя применяется на большинстве Мотоцикл Коробка передач - шестерёнчатая, имеет от 2 до 6 передач; на большинстве дорожных Мотоцикл - 4. Передняя передача (от двигателя к коробке) - цепная, реже - шестерёнчатая. Задняя (от коробки передач к заднему колесу) - цепная, реже - карданный вал. В электрооборудование входят источники питания (генераторы переменного или постоянного тока, аккумуляторные батареи), приборы зажигания, освещения (фары, фонари) и сигнализации (сигналы поворота, торможения и звуковые сигналы).

  Табл. 1. - Техническая характеристика дорожных мотоциклов, выпускаемых в СССР

Показатели

М-106

«Восход-2»

«Планета-3»

ИЖ-«Юпитер-3»

«Урал-3»* М-66

«Днепр»* МТ-9

Рабочий объём двигателя, см3

123,5

173,7

346

347

649

649

Число цилиндров (число тактов)

1 (2)

1 (2)

1 (2)

2 (2)

2 (4)

2 (4)

Диаметр цилиндра, мм

52

61,75

72

61,75

78

78

Ход поршня, мм

58

58

85

58

68

68

Степень сжатия

9,5

7,5

7,2

7,5

7,0

7,2

Максимальная мощность,

квт (л. с.)

6,62 (9)

8,1 (11)

13,2 (18)

18,4 (25)

23,6 (32)

23,6 (32)

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин

5200

5400

5000

5400

5000

5200

Максимальная скорость, км/ч

85

95

110

120 (90)***

105

100

Количество передач

4

4

4

4

4

4**

Масса (сухой вес), кг

100

112

156

158(253)***

320

320

Контрольный расход топлива, л/100 км (при скорости, км/ч)

 

2,75 (50)

2,8(50)

3,55 (55)

3,75(55)*** (5,8)***

5,8(55)

5,8(55)

* Выпускается только с коляской. ** Одна передача - заднего хода. *** Для мотоциклов с коляской.

  Табл. 2. - Техническая характеристика некоторых зарубежных дорожных мотоциклов

Показатели

JAWA 50, ЧССР

«Мото-

бекан»

Д125, Фран-
ция

ČZ 175, ЧССР

MZ250, ГДР

«Панно-

ния» P20, ВНР

«Кава-
саки»350S2, Япония

BMW P60/5, ФРГ

«Хонда» CB750, Япония

«Мюнх» TTS,

ФРГ

Рабочий объём двигателя, см3

48

124

172

249

246

346

599

736

1200

Число цилиндров

1

2

1

1

2

2

2

4

4

Число тактов

2

2

2

2

2

2

4

4

4

Диаметр цилиндра, мм

58

43

58

70

56

53

73,5

61

75

Ход поршня, мм

65

43

65

65

50

52,3

70,9

63

66,6

Степень сжатия

7,8

10

8,7

8,5

10,5

7,3

9,2

9

11

Макси-
мальная мощность, квт (л. с.)

2,9 (4)

11,04 (15)

11,04 (15)

13,9 (19)

16,9 (23)

33,2 (45)

29,4 (40)

49,2 (67)

64,8 (88)

Частота вращения коленчатого вала при макси-
мальной мощности, об/мин

6500

7000

5600

5500

7500

8000

6400

8500

6500

Макси-
мальная скорость, км/ч

60

120

115

130

130

170

165

200

15

Число передач

3

5

4

4

5

5

4

5

4

Масса, кг

69

108

112

143

142

150

210

218

240

 

  В СССР Мотоцикл производят заводы в Минске (рабочий объём двигателя 125 см3), в Коврове (175 см3), в Ижевске (350 см3, одно- и 2-цилиндровые), в Киеве и Ирбите (650 см3). Выпуск Мотоцикл и мотороллеров в СССР составлял (тыс.): в 1960 - 533; в 1965 - 711; в 1970 - 833; в 1973 - 1022. По производству мотосредств (Мотоцикл, мотороллеров и мотовелосипедов) СССР занимает 2-е место в мире - свыше 1,5 млн. в год; в Японии выпускается около 3,5 млн. (1973).

 

  Лит.: Абросимов А. А., Тарбов А. А., Мотоциклы К-750, М-61, М-62, Мотоцикл, 1962; Забелин В. А., Исаев Мотоцикл П., Ижевские дорожные мотоциклы, 2 изд., Ижевск, 1964; Мотоциклы К-125, К-175 и их модификации, 2 изд., Мотоцикл, 1966; Мотоцикл, Мотоцикл, 1971; Гинцбург Мотоцикл Г., Устройство и обслуживание мотоциклов, 4 изд., Мотоцикл, 1972.

  С. Ю. Иваницкий, Б. В. Синельников.

 

 

Схема устройства мотоцикла: 1 - передняя вилка; 2 - центральный переключатель (замок зажигания); 3 - спидометр; 4 - рычаг привода переднего тормоза; 5 - рукоятка управления карбюратором; 6 - рычаг выключения сцепления; 7 - топливный бак; 8 - карбюратор; 9 - амортизатор задней вилки; 10 - глушитель; 11 - задняя вилка; 12 - цепь задней передачи; 13 - педаль переключения передач; 14 - сцепление; 15 - цепь передней передачи; 16 - коленчатый вал; 17 - поршень; 18 - цилиндр; 19 - тормозная колодка; 20 - ступица.
Схема устройства мотоцикла: 1 - передняя вилка; 2 - центральный переключатель (замок зажигания); 3 - спидометр; 4 - рычаг привода переднего тормоза; 5 - рукоятка управления карбюратором; 6 - рычаг выключения сцепления; 7 - топливный бак; 8 - карбюратор; 9 - амортизатор задней вилки; 10 - глушитель; 11 - задняя вилка; 12 - цепь задней передачи; 13 - педаль переключения передач; 14 - сцепление; 15 - цепь передней передачи; 16 - коленчатый вал; 17 - поршень; 18 - цилиндр; 19 - тормозная колодка; 20 - ступица.


В Большой Советской Энциклопедии рядом со словом "Мотоцикл"

Мотострелковые войска | Буква "М" | В начало | Буквосочетание "МО" | Мотоциклетный спорт


Статья про слово "Мотоцикл" в Большой Советской Энциклопедии была прочитана 14754 раз


Интересное