Площадь (архитект.)

Определение "Площадь (архитект.)" в Большой Советской Энциклопедии

Площадь, открытое, архитектурно организованное, обрамленное какими-либо зданиями, сооружениями или зелёными насаждениями пространство, входящее в систему других городских пространств. Предшественниками городских Площадь (архитект.) были парадные дворы дворцовых и храмовых комплексов Крита, Египта, Вавилонии, Ассирии. Их прямоугольный план и периметрическую застройку унаследовали древнегреческие агоры и древнеримские форумы. Столь же замкнутый характер (при почти всегда нерегулярном плане) имели Площадь (архитект.) европейских городов 12-14 вв.; главные Площадь (архитект.) были торговые Площадь (архитект.) В эпоху Возрождения создавались обычно Площадь (архитект.) с очертаниями в виде правильной геометрической фигуры (прямоугольник, трапеция); большое значение приобрели Площадь (архитект.) для гражданских собраний со зданием городского управления и лоджией для заседаний патрициата. Барокко вводит в практику градостроительства круглые, многоугольные и сложных очертаний Площадь (архитект.)

Большую общественную и градостроительную роль играли кремлёвские, торговые, соборные Площадь (архитект.) в русских средневековых городах. В 18 в. получили широкое распространение Площадь (архитект.) с открытой пространственной композицией. Выдающиеся образцы Площадь (архитект.) различного назначения были созданы архитекторами русского классицизма в последней трети 18 - 1-й трети 19 вв.

В современном градостроительстве городские Площадь (архитект.) делятся на два типа: транспортные и пешеходные. Транспортные Площадь (архитект.) выполняют функции узлов движения городского транспорта; Площадь (архитект.) с большой интенсивностью движения иногда сооружают в нескольких ярусах (на поверхности земли, подземные, надземные) для развязки движения транспорта в разных уровнях. Транспортные Площадь (архитект.) часто имеют конкретное специализированное назначение: например, вокзальные Площадь (архитект.) (на которых должны быть разделены потоки пассажиров, направляющихся на посадку и прибывающих), Площадь (архитект.) с обширными стоянками автомобилей перед крупными заводами, стадионами, зрелищными и выставочными сооружениями (на таких Площадь (архитект.) должны быть разделены потоки людей, направляющихся на работу или в зрелищные учреждения, и потоки людей, возвращающихся обратно). Площадь (архитект.), предназначенные преимущественно для движения пешеходов, также могут иметь специализированное назначение: главные Площадь (архитект.) - парадный и представительный центр города, театральные, торговые, мемориальные (в честь больших исторических событий, выдающихся государственных деятелей, учёных, мастеров искусства). Такие Площадь (архитект.), в композицию которых зачастую включаются произведения монументальной скульптуры и живописи, иногда являются выдающимися архитектурными ансамблями и в значительной мере определяют облик населённых мест. Главные Площадь (архитект.) или системы главных Площадь (архитект.), являющиеся ядром центра города, обычно имеют большие размеры и наиболее впечатляющую, монументальную застройку (например, здания общегосударственных и городских учреждений); здесь проводятся парады, праздничные демонстрации, митинги, народные гуляния. В современном градостроительстве вблизи парадных, главных Площадь (архитект.), на которых размещены здания, привлекающие значительное число работающих, зрителей, посетителей и пр., размещают специальные транспортные Площадь (архитект.) для временной стоянки автомобилей. Площадь (архитект.) различного назначения могут иметь озеленение в центральной части (преимущественно партерное; см. Партер) или по периметру, либо смешанное. В садово-парковых Площадь (архитект.) партерная часть обычно сочетается с деревьями и кустарниками, кронам которых стрижкой придают определённую геометрическую форму, или с естественными куртинами зелёных массивов, обрамляющих Площадь (архитект.) См. также статьи Градостроительство, Дворцовая площадь, Искусств площадь, Красная площадь, Марсово поле, Островского площадь.

Лит.: Брикман А. Э., Площадь и монумент как проблема художественной формы, М., 1935; Бунин А. В., История градостроительного искусства, т. 1, М., 1953; Баранов Н. В., Композиция центра города, [М., 1964]; Основы советского градостроительства, т. 2, 4, М., 1967-69.
  Н. В. Баранов.