Батискаф

Определение "Батискаф" в Большой Советской Энциклопедии

Батискаф «Триест-2»

Батискаф (от греч. bathýs - глубокий и skáphos - судно), глубоководный автономный (самоходный) аппарат для океанографических и др. исследований. Батискаф состоит из лёгкого корпуса - поплавка, заполненного более лёгким, чем вода, наполнителем (бензином), и стального шара - гондолы. В поплавке находятся цистерны с балластом и аккумуляторные батареи. В гондоле размещаются экипаж Батискаф, аппаратура управления, система регенерации воздуха, радиостанция для связи в надводном положении, ультразвуковой телефон, телевизионная камера и научно-исследовательские приборы. Снаружи устанавливаются электродвигатели с гребными винтами и светильники. Современные Батискаф оборудованы устройствами для взятия проб грунта, фотоаппаратурой и дистанционно управляемыми манипуляторами для ведения подводных работ. Плавучесть Батискаф регулируется сбрасыванием твёрдого балласта (обычно стальная дробь) и выпуском бензина из маневровой цистерны.

Первый Батискаф (ФНРС-2) был построен и испытан швейцарским учёным О. Пиккаром в 1948. В 1953 Пиккар с сыном Жаком опустились в Батискаф «Триест» на глубину 3160 м. В 1954 французы Ж. Гуо и П. Вильм на Батискаф ФНРС-З достигли глубины 4050 м. В январе 1960 Ж. Пиккар и Д. Уолш на модернизированном Батискаф «Триест»достигли дна Марианского жёлоба в Тихом океане.Батискаф пока остаётся единственным средством исследования человеком предельных глубин океана.

Лит.: Гуо Ж., Вильм П., На глубине 4000 м., пер. с англ., Л., 1960; Пиккар Ж., Дитц Р., Глубина - семь миль, пер. с англ., М., 1963; Диомидов М. Н., Дмитриев А. Н., Подводные аппараты, Л., 1966.
.   В. С. Ястребов.