Сервокомпенсация

Определение "Сервокомпенсация" в Большой Советской Энциклопедии


Устройства сервокомпенсации (схемы)
Сервокомпенсация (от лат. servus — раб, слуга), использование вспомогательных рулевых поверхностей для уменьшения усилий в системах управления самолётов, вертолётов, ракет. Вспомогательная поверхность относительно небольшой площади, размещаемая обычно на задней кромке основного воздушного руля, отклоняется в сторону, противоположную его отклонению. Различают 3 типа устройств для Сервокомпенсация: сервокомпенсатор, серворуль, триммер (см. рис.).


Сервокомпенсатор связан шарнирным или пружинным механизмом с неподвижной поверхностью крыла или стабилизатора, и его отклонение определяется поворотом основного руля. Серворуль — исполнительный орган системы управления; основной руль, свободно навешенный на ось, отклоняется под действием аэродинамических сил, возникающих при отклонении серворуля. Триммер, как и руль, имеет самостоятельную систему управления. В отличие от сервокомпенсатора и серворуля, предназначающихся для уменьшения усилий в момент поворота основного руля, триммер применяется на установившихся режимах полёта для удержания рулей в отклоненном состоянии длительное время.




"БСЭ" >> "С" >> "СЕ" >> "СЕР" >> "СЕРВ"

Статья про "Сервокомпенсация" в Большой Советской Энциклопедии была прочитана 533 раз
Бургер двойного помола
Панайпай

TOP 20