БНБ "БСЭ" (95279) - Photogallery - Естественные науки - Математика - Технология
|
Трубопрокатный агрегатОпределение "Трубопрокатный агрегат" в Большой Советской Энциклопедии
Трубопрокатный агрегат с короткооправочным удлинительным станом были впервые разработаны (конец 19 — начало 20 вв.) Р. Штифелем (Швеция), поэтому их называют также агрегатами Штифеля. Они применяются для производства труб диаметром 60—450 мм и более. Исходным материалом служит катаная заготовка круглого сечения. В состав Трубопрокатный агрегат с короткооправочным станом (рис. 3) входит прошивной стан, а при прокатке труб диаметром более 200—300 мм — 2 таких стана (2-й предназначен для уменьшения толщины стенки и увеличения диаметра гильзы). За прошивным станом устанавливается коротко-справочный стан (называемый также автоматическим), представляющий собой одноклетьевой стан-дуо с валками диаметром 650—1100 мм. Труба прокатывается на короткой оправке, расположенной в калибре между валками, на конце длинной штанги; толщина стенки трубы уменьшается в результате её деформирования между валками и оправкой. Для повторного прохода в той же клети труба возвращается и подаётся вновь. Параллельно с этим станом расположены 2 раскатных стана, в которые трубы поступают поочерёдно. На этих станах трубы подвергаются дополнительной винтовой прокатке на короткой оправке с целью получения стенки более равномерной (по окружности) толщины. За раскатными станами устанавливаются многоклетьевой калибровочный стан, транспортёр непрерывного действия для охлаждения труб и далее система отделочных машин, как у Трубопрокатный агрегат с непрерывным станом. В 1975 советские станкостроители усовершенствовали эти Трубопрокатный агрегат: вместо одноклетьевого двухпроходного короткооправочного стана применен так называемый тандем — 2 короткооправочные клети, расположенные одна за другой. Устранение возвратного движения трубы позволило повысить производительность агрегатов и точность размеров прокатываемых труб. Трубопрокатный агрегат с трёхвалковым удлинительным станом применяются для получения толстостенных труб с пониженной разностенностью, диаметром 35—200 мм, предназначенных главным образом для производства колец подшипников качения. Эти станы, разработанные В. Асселом (США), впервые были применены в 20-х гг. 20 в. Отличительной особенность Трубопрокатный агрегат с трёхвалковым станом состоит в применении для удлинения гильзы стана винтовой прокатки (рис. 4), имеющего 3 конических валка диаметром 250—500 мм, расположенных под углом к оси прокатываемой трубы и вращающихся в одном направлении. Труба, находящаяся между валками, вращается в противоположном направлении и одновременно движется вдоль оси. При таком винтовом перемещении трубы сё стенка деформируется между валками и длинной цилиндрической оправкой, благодаря чему толщина стенки уменьшается, а длина трубы увеличивается. Дальше по ходу процесса устанавливаются машина для извлечения из труб оправок, печь для подогрева труб, трёхвалковый калибровочный стан и система отделочных машин.
Трубопрокатный агрегат с пилигримовым станом находят применение главным образом для производства бесшовных труб больших диаметров (400—700 мм). Исходным материалом служат слитки круглого сечения — сплошные, отлитые в изложницах, либо пустотелые, отлитые непрерывным методом, а также пустотелые заготовки, полученные на гидравлических прессах. После нагрева слитки прокатываются сначала на прошивном стане, а затем на удлинительном пилигримовом стане, называемом также пильгерным. Стан двухвалковый с периодической калибровкой валков. Прокатка ведётся на цилиндрической оправке, с шаговой подачей трубы при каждом обороте валков специальным механизмом. После прокатки трубы подогреваются, а затем калибруются, правятся и подвергаются окончательной отделке.
Статья про "Трубопрокатный агрегат" в Большой Советской Энциклопедии была прочитана 535 раз |
TOP 20
|
|||||||||||||||