БОЛЬШАЯ СОВЕТСКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ, БСЭ БОЛЬШАЯ СОВЕТСКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ, БСЭ
Навигация:

Библиотека DJVU
Photogallery

БСЭ

Статистика:


Париж

Значение слова "Париж" в Большой Советской Энциклопедии


Париж (Paris), столица Франции, главный экономический, политический и культурный центр страны, один из крупнейших и красивейших городов мира. Расположен на
р. Сена, у впадения в неё главных притоков — Марны и Уазы. Климат мягкий, умеренный, морской, средняя температура января 3,4 °С, июля 18,8 °С. Число морозных суток в году 52. Осадков 645 мм в год.

  Площадь собственно Париж в пределах городской черты (департамент Париж, который делится на 20 районов, или округов) 105 км2, население 2455 тыс. чел. в 1973 (2725,4 тыс. чел. в 1946, перепись). Большой Париж (Парижская агломерация) — площадь 1700 км2 и население около 10 млн. чел. (1974). Важнейшие пригороды: Булонь-Бийанкур, Сен-Дени, Монтрей, Версаль, Аржантёй, Нантер, Коломб. Большой Париж раскинулся как в долине Сены, так и на окружающих плато и отдельных холмах — останцах (Монмартр, Мон-Валерьен, плато Дез-Аллюет и др.) с высотами до 100—150 м над уровнем воды в Сене. Разнообразие рельефа оживляет ландшафт, придаёт живописность городу. Париж и 7 департаментов, окружающих его, объединены (с 1970) в т. н. Парижский район (урбанизованная территория, рассматривается как один экономический район), площадь 12,1 тыс. км2 (2% территории Франции) и население 10 млн. чел. (в том числе 95% городского) в 1974 (около 1/5 населения страны). Население Париж издавна быстро увеличивалось за счёт миграции и расширения территории, однако с середины 20 в. население собственно Париж стало убывать (см. табл. 1). По данным переписи 1968, местные уроженцы составляли лишь 60% жителей Большого Париж Разрастание Париж привело к усиленному развитию маятниковых миграций. В Парижском районе ежедневно дважды пересекают границы департаментов более 1,4 млн. чел., причём 860 тыс. приезжают в собственно Париж на работу или учёбу, а 200 тыс. парижан работают в пригородах.

  В составе экономически активного населения Парижского района (1968, в %): 32,8 занятых в промышленности, 8,5 — на транспорте и в связи, 9,2 — в строительстве, 21,1 — в торговле и финансовых учреждениях, 10,6 — в административном аппарате и армии, 16,5 — в сфере обслуживания, 1,3 —в сельском и лесном хозяйстве.

 

  Табл. 1.— Динамика населения Большого Парижа, тыс. чел.

Годы

Собственно
Париж

Пригороды

Большой
Париж

1872

1852

369

2221

1901

2714

955

3669

1931

2891

2016

4907

1968

2591

5587

8197

 

Городское управление. В отличие от других городов Франции, Париж имеет особый административный статус, установленный законом от 10 июля 1964. В Париж нет мэра города. Функции мэра осуществляют назначаемые президентом Франции особо доверенные чиновники — префект Париж и префект полиции, компетенция которых очень широка. Муниципальный совет Париж избирается по мажоритарной системе (до 1965 избирался по более прогрессивной пропорциональной системе) в составе 90 человек Компетенция совета ограничена в основном финансовыми вопросами; все прочие вопросы входят в компетенцию центрального правительства. Мэры 20 городов районов Париж назначаются правительством, выборных органов в районах нет.

  Исторический очерк. Париж вырос на месте поселения галльского племени паризиев — Лютеции (на о. Сите), известной по упоминанию её Ю. Цезарем (1 в. до н. э.). С 3—4 вв. н. э. называлась Паризии (лат. Parisii, позднее франц. Paris). С 497 Париж попал под власть франков, был резиденцией Хлодвига. При Каролингах — центр графства. В 885—886 выдержал осаду норманнов. Со вступлением на королевский престол Капетингов (987) Париж— столица Французского королевства. Благоприятное географическое положение (в судоходной части Сены, на скрещении торговых путей), пребывание королевского двора, притягивавшего в столицу светскую и духовную знать, способствовали превращению Париж в 13—14 вв. в крупный центр ремесла и торговли. В правление Филиппа II Августа (1180—1223) город был окружен каменной стеной, охватывавшей территории по обе стороны Сены. Во 2-й половине 13 в. в Париж было свыше 100 ремесленных цехов, многие из них объединяли ремесленников, изготовлявших предметы роскоши. Большую роль в экономии, жизни города играли купцы, пользовавшиеся королевским покровительством. Хотя Париж не удалось добиться от короля статуса коммуны, однако с 13 в. управление городом практически было разделено между королевской властью и муниципалитетом, который возглавлялся «купеческим прево». Парижские школы, снискавшие уже в 12 в. известность благодаря блестящим преподавателям (одним из которых был Париж Абеляр), университет создали Париж славу одного из самых значительных очагов культуры в средневековой Европе. В Париж стекались учащиеся из различных стран (к концу 13 в. в нём сосредоточивалось около 10 тыс. студентов). В 14—15 вв. Париж— самый многолюдный западноевропейский город: около 100 тыс. жителей (по другим источникам, 200 тыс.) в 14 в., 200 тыс. жителей (или 300 тыс.) в 15 в. Крупнейшие народные движения этого периода: парижское восстание 1357—58, восстания майотенов 1382 и кабошьенов 1413.

  В ходе Столетней войны 1337—1453 в 1420 Париж овладели англичане, под властью которых он находился до 1436. В период Религиозных войн 16 в. большая часть населения сохраняла верность католицизму. В 1572 в Париж была организована массовая резня гугенотов (см. Варфоломеевская ночь). В Париж развёртывались основные события Фронды (1648—53). В 1682 королевская резиденция из Париж (остававшегося столицей Франции) перенесена в Версаль (до 1789). Со 2-й половины 17—18 вв. Париж стал мировым центром науки, литературы и искусства. Трудовой народ Париж сыграл решающую роль в главных событиях Великой французской революции (взятие Бастилии 14 июля 1789, народного восстания 10 августа 1792 и 31 мая — 2 июня 1793). Во время революции Париж получил права муниципального самоуправления; в 1799—1814 (в правление Наполеона Бонапарта) лишён этих прав; во главе управления были поставлены префект департамента Сены и префект полиции. В марте 1814 и июле 1815 Париж был оккупирован войсками антифранцузской коалиции.

  В начале 19 в., главным образом в предместьях, в Париж возникли первые фабричные предприятия, проведены каналы; строился речной порт. В 1800 был открыт Французский банк. В 1837 построена железная дорога Париж — Сен-Жермен. По мере развития капитализма усиливались социальные контрасты: накапливались богатства в руках буржуазии, ухудшалось положение формировавшегося рабочего класса, разорялись мелкие ремесленники, торговцы, сливавшиеся с массой рабочих (как занятых на предприятиях мануфактурного типа, так и фабричных). Армия труда пополнялась главным образом за счёт переселения сельских жителей. Увеличивалось население Париж (в тыс. чел.): 500 в 1801; 714 в 1827; 868 в 1836; 1000 в 1846. В кварталах, где ютился трудовой люд, плотность населения достигала 1 тыс. чел. на 1 га (скученность, антигигиенические условия вызвали в 1832 вспышку холеры).

  Рабочие и ремесленники явились движущей силой Июльской революции 1830. В июне 1832, апреле 1834, мае 1839 произошли значительные республиканские восстания, в июле — августе 1840 — массовая стачка рабочих. С конца 1843 до начала 1845 в Париж жил и работал К. Маркс. В 1846 здесь образовался коммунистический корреспондентский комитет, а в 1847 — община Союза коммунистов. Париж был главным очагом Революции 1848 во Франции; в нём произошло Июньское восстание 1848. 1 декабря 1851 в Париж был совершен бонапартистский переворот; передовым рабочим и демократической интеллигенции, мужественно сражавшимся на баррикадах, не удалось отстоять республику, была установлена Вторая империя.

  С 1850-х гг. проводились работы по перепланировке Париж (см. раздел Архитектура), в значительной мере с целью затруднить возведение баррикад в случае народных восстаний и облегчить продвижение по улицам войск (кавалерии и артиллерии) для их подавления. Со 2-й половины 19 в. Париж— крупный международный финансовый центр. С конца 19 — начала 20 вв. в Париж (в котором продолжали преобладать мелкие предприятия, изготавливавшие предметы роскоши, галантереи, конфекционные изделия) начала интенсивно развиваться автомобильная индустрия (заводы-гиганты «Рено», «Ситроен» и др.). Модернизировался транспорт, в 1900 проложена первая линия метрополитена. В Париж проводились всемирные промышленные выставки (1867, 1878, 1889, 1900, 1937).

  С середине 60-х гг. 19 в. усилилось рабочее движение. В декабре 1864 основана секция 1-го Интернационала. Революция 4 сентября 1870 в Париж положила конец Второй империи. В сентябре 1870 — январе 1871 город осаждали прусские войска. 31 октября 1870 и 22 января 1871 произошли восстания против правительства, саботировавшего оборону города. Крупнейшее событие в истории ПарижПарижская коммуна 1871. С 1880

парижские трудящиеся отмечают День Парижской Коммуны, устраивая митинги у Стены коммунаров на кладбище Пер-Лашез. В 1889 в Париж был созван 1-й конгресс 2-го Интернационала, в 1890 проведена первая в стране первомайская демонстрация; в декабре 1908 (январе 1909) проходила 5-я конференция РСДРПариж В середине 19 — начале 20 вв. Париж— один из центров революционной эмиграции. В 1895, 1902, 1904 и 1908 — 1912 в Париж приезжал и жил В. И. Ленин. В период 1-й мировой войны 1914—18 Париж находился перед угрозой нашествия германских войск, подвергался бомбардировкам.

  В 20 в. Париж, как главное средоточие политической и культурной жизни Франции, продолжает оказывать огромное влияние на внутреннюю жизнь страны. Так, в конце 1917 в Париж началось движение в защиту Советской России, распространившееся по всей Франции. В 1919—20 в Париж происходили грандиозные политические манифестации трудящихся. В 30-х гг., в условиях наступления фашистской реакции, трудящиеся Париж выступили в защиту республики и 6 февраля 1934 сорвали попытку фашистского путча. 14 июля 1935 мощная народная демонстрация в Париж способствовала складыванию Народного фронта во Франции. Во вр

емя 2-й мировой войны 1939—45 Париж был объявлен «открытым городом». 14 июня 1940 Париж оккупировали немецко-фашистские войска. Патриоты вели героическую борьбу против оккупантов. Париж являлся крупнейшим центром Движения Сопротивления. Стоица Франции была освобождена в результате народного Парижского восстания 1944, ускорившего избавление всей страны от фашистских оккупантов. После войны Париж— крупнейший центр рабочего и демократического движения, борьбы французского народа за мир. В 1949 в Париж (одновременно в Праге) проходил 1-й Всемирный конгресс сторонников мира. В 50—60-х гг. в Париж проходили массовые демонстрации в защиту республики (май 1957, февраль 1962 и др.), всеобщие стачки (1965, 1966, 1967; Всеобщая забастовка 1968, начавшаяся в Париж, переросла в крупнейший в послевоенной Франции социально-политический кризис).

  Промышленные предместья и пригороды Париж, где сосредоточены огромные массы промышленного пролетариата, образуют «Красный пояс» Париж; в них наиболее сильны позиции компартии и др. левых сил.

  Париж— арена международной дипломатической и общественной жизни, местопребывание ряда международных организаций (ЮНЕСКО и др.), место проведения различных международных конгрессов, конференций, встреч.

  Экономика. Развитию Париж способствовало его географическое положение в бассейне Сены, в центральной части Франции (см. раздел Исторический очерк).

  В пределах Парижского района сконцентрировано 22% экономически активного населения страны, в том числе 20—25% всех лиц, занятых в промышленности и строительстве, в торговле и на транспорте, служащих государственного аппарата, более 40% работников банков и др. финансовых учреждений. В Парижском районе размещается значительная часть обрабатывающей промышленности всей страны. Развитие этой промышленности связано с сосредоточием здесь капиталов и квалифицированной рабочей силы, удобством транспортных связей, ёмким потребительским рынком. Ведущие отрасли тяжёлой промышленности представлены крупными предприятиями, находящимися под контролем промышленно-финансовых монополий как французских, так и иностранных (автомобильные заводы «Крайслер», электротехнические предприятия фирмы «Томсон — Хаустон», резиновые заводы «Данлоп» и др.). Наряду с этим имеются, особенно в лёгкой промышленности, мелкие предприятия ремесленного типа. Парижский район потребляет около 15 электроэнергии Франции. Общая мощность ТЭС свыше 7 млн. квт; производство электроэнергии 22 млрд. Квт ч (1971); часть электроэнергии город получает из др. районов, газ поступает из Лака, а также из зарубежных стран — Алжира, Нидерландов. О структуре промышленности Парижского района см. табл. 2.

 

Табл. 2.— Структура промышленности Парижского района (по количеству занятых в 1971).

Отрасли промышленности

Число рабочих и служащих

 

в тыс.

в % ко всем занятым в промышленности

 

 

района

Франции

Машиностроение и металлообработка

795

54

31

Химическая

150

10,7

3

Швейная

71

5,1

22

Пищевая

85

6,0

17

Полиграфическая

122

8,7

51

Прочие отрасли

218

15,5

15

 

  Главная отрасль промышленности — машиностроение и металлообработка (свыше 1/2 всех занятых в промышленности), особенно автостроение, электротехническая и электронная промышленность. Ежегодно выпускается свыше 2 млн. автомобилей (2634 тыс. в 1972, или 79% всей общефранцузской продукции автомобилей). Самые крупные заводы — «Рено» (в Булонь-Бийанкуре) и «Ситроен» (набережная Жавель). Большое значение имеют авиационная (около 1/2 национального производства) промышленность, станкостроение (около 40% общенациональной продукции станков), выпуск изделий точной механики и оптики, военная промышленность и др. отрасли машиностроения (кроме металлоёмких). Металл заводы получают главным образом из Лотарингии, Северного и Лионского экономических районов. В химической промышленности Париж сосредоточена 1/3 всех занятых в этой отрасли в стране. Основные отрасли химической промышленности — резиновая, тонкая химия (фармацевтика, фотоматериалы и др.), производство пластмасс. Специфическая отрасль лёгкой промышленности — швейная. Париж— международный законодатель мод, здесь выпускается более 30% готового платья в стране. Всемирную известность имеет изготовление предметов туалета, галантерейных и ювелирных изделий, сувениров. Большое развитие получили бумажная, полиграфическая, мебельная и пищевая промышленность, производство стройматериалов и строительная индустрия.

  Большинство промышленных предприятий размещено в западных и северных пригородах Париж, преимущественно у берегов Сены и вдоль канала Сен-Дени (Булонь-Бийанкур, Пюто, Леваллуа-Перре, Женвилье, Сен-Дени).

  В Париж сосредоточена 1/2 банков страны (72% всех национальных банковских капиталов; 1972). Париж играет ведущую роль во внутренней (более 1/2 национального торгового оборота) и внешней торговле Франции. Здесь регулярно проводятся крупные торговые ярмарки. Город ежегодно посещают миллионы иностранных туристов (всех приезжающих во Францию — свыше 15 млн. чел.). Для их обслуживания имеется около 1300 отелей (с 55 тыс. номеров в 1972).

  Париж является главным транспортным узлом Франции; через него проходят важные международные пути. 11 радиальных ж.-д. линий, связывающих столицу со всеми экономическими районами страны и крупными портами, соединены в пределах Большого Париж двумя окружными дорогами. К Париж сходятся важнейшие автомобильные дороги и внутренние водные пути. Сена канализована до Руана и доступна для судов водоизмещением до 2 тыс. т. Через систему каналов, идущих от Сены и её притоков, Париж связан с рр. Рейн, Рона, Луара, а также с Северным промышленным районом. Грузооборот речного порта 24 млн. т (1972). Основные грузы: стройматериалы, нефтепродукты, уголь, металлы. Главный порт — Женвилье. Париж— крупный узел международной воздушной линий. Главные аэропорты — Орли, Ле-Бурже и «Шарль де Голль» (общий пассажирооборот всех аэропортов 16,1 млн. чел. в 1972). В Париж разветвленная сеть линий метрополитена, автобусных сообщений; парк легковых автомобилей достигает 2,8 млн. штук (1972). Движение автотранспорта затруднено; в часы «пик» поток автомобилей с трудом пропускают даже самые широкие улицы, не хватает места для стоянки машин. Городские власти пытаются решить проблему транспорта с помощью постройки скоростных линий метрополитена (часть первой такой линии Восток — Запад уже пущена в эксплуатацию) и подземных гаражей, сооружения радиальных и кольцевых скоростных автодорог.

  В Парижском районе ухудшается состояние природной среды, воды р. Сена отравляются и засоряются городскими отходами, воздух загрязняют отработанные газы автомобилей и промышленных предприятий. В Париж сравнительно мало зелёных насаждений (8 м2 на 1 жителя; в Лондоне — 9, в Вене — 25, в Москве —38).

  А. Е. Слука.

 

  Архитектура. Париж— один из наиболее своеобразных, неповторимых городов мира, где обширные торжеств, ансамбли, здания в стилях ренессанса и классицизма, парки и скульптура, парадные площади, эспланады, бульвары и проспекты соседствуют с уютными, живописными набережными, скверами, уличками, восходящими к средним векам, а теперь и со скоростными автомагистралями, районами новых зданий и небоскрёбов. Архитектурный облик Париж складывался на протяжении многих веков, сочетая в себе черты разных стилей, но сохраняя художественную цельность (главным образом за счёт единства высоты застройки и соразмерности пространственных структур). Париж имеет радиально-кольцевую структуру планировки, сложившуюся ещё в средневековье. Её основу составляют улицы, пересекающие Париж с С. на Ю. через остров Сите (линия бульваров Себастополь, Страсбур и Сен-Мишель) и с В. на З. (улицы Сент-Антуан и Сент-Оноре), проходящие параллельно Сене, берега которой в Большом Париж соединяет свыше 60 мостов. Радиальные магистрали пересекаются широкими кольцами бульваров, проложенных на месте бывших крепостных стен. От галло-римского периода сохранились руины амфитеатра 1 в. и терм 2—3 вв. Исторически в Париж сложились три центра, вокруг которых разрастался и группировался город. Первые два располагались соответственно на острове Сите (с 3 в.), где позже сосредоточилась государственная и религиозная власть Париж, и на левом берегу Сены, где в 12—13 вв. сложился университетский центр. В 5—13 вв. велось церковное строительство, образовалось кольцо городских укреплений; кроме того, город обрастал монастырями, вокруг которых развивались новые поселения. Культурный и экономический рост Париж связан с расцветом романского (11—12 вв.) и готического (середина 12 — начало 16 вв.) стилей (башни: Иоанна Бесстрашного, конец 14 в.; Сен-Жак, начало 16 в.; церкви: Парижской богоматери собор; Сен-Жермен-де-Пре, 11—17 вв.; Сен-Мартен-де-Шан, 12—13 вв.; Сен-Пьер-де-Монмартр, сохранились части 12 в.; Сен-Жюльен-ле-Повр, 12—17 вв.; Сен-Жермен-л"Оксерруа, сохранились части 13—15 вв.; Сен-Северен, 13—16 вв.). В это время определился третий исторический городской центр — расположенные на правом берегу Сены торговые и ремесленнические районы. После Столетней войны 1337—1453 в Париж сооружаются здания главным образом частного характера: отель Клюни (ныне музей; начат в 1485), отель де Сане (начат в 1474). Строительство с прежней силой возобновляется в 16—17 вв., когда в хаотическую средневековую застройку вносится элемент рационального и регулярного планирования. В этот период складывались главнейшие классицистические ансамбли Париж (площади: Вогезов, 1606—12, архитектора Н. де Шатийон, см. илл.; Вандомская, 1685—1701, см. илл., и Побед, 1685—1686, обе архитектора Ж. Ардуэн-Мансар), строились важные в градостроительном отношении объекты (мост Пон-Нёф, 1578—1606, архитектора Ж. Б. Дюсерсо; «Фонтан невинных», 1547—49, скульптор Ж. Гужон; ворота Сен-Дени, 1672, архитектор Ф. Блон-дель, см. илл.), дворцы (Лувр, см.илл.; Тюильри, начат в 1564, архитектор Ф. Делорм, не сохранился, с павильоном Флоры, 1600—08, архитектор Ж. II А. Дюсерсо; Люксембург, 1615—20, архитектор С. де Брос; Пале-Руаяль, 1629—36, архитектор Ж. Лемерсье), общественные здания (Сорбонна, начата в 1629, с церковью, 1635—54,— все архитектора Ж. Лемерсье; Коллеж четырёх наций, ныне институт Франции, начат в 1661, архитектор Л. Лево), особняки-отели (Карнавале, ныне музей, начат в 1544, архитектор Париж Леско, скульптор Ж. Гужон, 1660—61, архитектор Ф. Мансар; Сюлли, около 1624, архитектор Жан А. Дюсерсо), монастыри (Валь-де-Грас, 1645—1710, архитектор Ф. Мансар, Ж. Лемерсье, Г. Ледюк), церкви (Сен-Рош, с 1653 — архитектор Ж. Лемерсье, с 1705 архитектор Ж. Ардуэн-Мансар, окончена в 1735, архитектор Р. де Кот), разбивались бульвары (Большие, 1670-е гг.). Главные градостроительные работы 18 — начала 19 вв.— создание площадей Людовика XV (ныне Согласия; 1753—75, архитектор Ж. А. Габриель) и Каррузель с триумфальной аркой (1806, архитектор Ш. Персье и Париж Фонтен), строительство застав (1784—89, архитектор К. Н. Леду, см. илл.). Реконструктивные градостроительные мероприятия получили широкий размах в 1853—96, во многом благодаря деятельности Ж. Э. Османа, префекта департамента Сены. Были проложены важнейшие транспортные артерии (например, улица Риволи, ось, составленная бульварами Страсбур, Себастополь и Сен-Мишель), созданы площади с прямыми радиально расходящимися улицами (площадь Республики, 1854—62, и улицы, на неё выходящие), разбиты скверы и лесопарки (Булонский, 1852—58, и Венсеннский, 1859—60, леса). В богатых буржуазных жилых кварталах, находящихся в западной части Париж, где были также проведены крупные работы по благоустройству (асфальтирование улиц, газовое освещение и т.д.), имеются исключительные по ширине, озеленению и респектабельности зданий улицы. В восточных и северных кварталах, населённых рабочими, ремесленниками и мелкими служащими,— большая скученность населения, много старых зданий, лишённых коммунальных удобств, жилые дома чередуются с промышленными предприятиями. Во 2-й половине 19 — начале 20 вв. строительство велось в духе эклектики (театр «Гранд-Опера», см. илл. базилика Сакре-Кёр, начата в 1875, архитектор Париж Абади, освящена в 1919) и стиля «модерн» (входы в метрополитен, около 1900, Э. Гимар, см. илл.; театр Елисейских полей, 1911—13, архитектор О. и Г. Перре). В начале 20 в. интенсивно росли жилые кварталы на окраинах города, строились многие магазины, вокзалы, выставочные здания. В 1920—30-х гг. строительство перешло в пригороды (жилые комплексы: Ле-Пре-Сен-Жерве, 1929; Пантен, 1930—33; Драней, 1934). После 2-й мировой войны 1939—45, особенно в 1950-е гг., в пригородах Париж строятся крупные жилые массивы (Бобиньи, Баньё, Масси-Антони, Сарсель, Баньоле и др.). Всё же гигантское скопление населения на небольшой территории порождает множество сложнейших внутригородских проблем, в том числе острый жилищный кризис. Решению жилищной проблемы мешают ограниченность муниципальных кредитов на жилищное строительство, частная собственность на землю, спекуляция земельными участками, а также сильная изношенность значительной части жилого фонда. В 60-х — начале 70-х гг. ведётся дальнейшее интенсивное строительство жилых ансамблей на периферии Париж (Кретей, Нантерр), обновляются центральные районы Париж путём вкрапления в существующую застройку единичных зданий (здание ЮНЕСКО, 1953—57, архитектор М. Л. Брёйер, Б. Зерфюсс, инженер Париж Л. Нерви; дом Радио, 1959—63, архитектор Бернар; здание ЦК Французской компартии, 1966—71, бразильский архитектор О. Ни-мейер), комплексно решаются градостроительные проблемы (расположенные за административной границей Париж Национальный центр промышленности и техники, 1958, архитектор Б. Зерфюсс, Р. Камело, Ж. де Майи, и новый общественно-деловой центр у площади Дефанс, включающий 20 небоскрёбов, начат в 1964; см. илл.). Вне связи с окружающей застройкой создаются высотный деловой центр Мен-Монпарнас (с 1964, архитектор Э. Бодуэн, Ж. Дюбюиссон, Р. Лопез и др.), жилой и общественный комплекс «Фронт Сены» (с 1965, архитектор Р. Лопез, А. Потье, М. Олле, М. Пру). В результате этого архитектурный облик города частично утрачивает присущую ему цельность и органичность. Главная проблема — сохранение неповторимости Париж и ограничение роста города — решается путём постройки городов-спутников и постепенной его децентрализации.

  Главные ансамбли Париж На острове Сите — Дворец Правосудия (1783—1786, архитектор Париж Демезон, Ж. Д. Антуан), построенный на месте королевского замка и включающий дворец Консьержери (восходит к 14 в.), Часовую башню (1370, оформление часов — около 1585, скульптор Ж. Пилон) и часовню Сент-Шапель (1243—48, витражи 13—15 вв.), собор Парижской богоматери (1163—1257; см. илл).

  На левом берегу Сены — Дом инвалидов (1671—1676, архитектор Л. Брюан) с Собором инвалидов (1680—1706, архитектор Ж. Арду-эн-Мансар), открытый на Эспланаду инвалидов с мостом Александра III (1896—1900), который выходит на правом берегу к выставочным зданиям Большого (архитектор А. Деглан и др.; см. илл.) и Малого (архитектор Ш. Жиро) дворцов (оба — 1900). Близ Дома инвалидов начинается другая ось: Военная школа (1751—75, архитектор Ж. А. Габриель), идущее к Йенскому мосту (1809—1813) Марсово поле (современная планировка — 1908—28) с Эйфелевой башней (1889; см. илл.); на правом берегу эту ось завершает дворец Шайо (1936, архитектор Л. Азема и др.). Среди левобережных ансамблей — Пантеон (1758—90, архитектор Ж. Ж. Суфло), библиотека Сент-Женевьев (1843—50, архитектор А. Лабруст) и церковь Сент-Этьенн-дю-Мон (перестроена в 1492—1626).

  Главный центр ансамблей правого берега Сены — скрещение на площади Согласия двух осей. Лувр (1546 — середина 19 в.) с садом Тюильри (17 в., архитектор А. Ленотр, см. илл.), площадь Согласия, Елисейские поля (17 в., архитектор А. Ленотр, застроены главным образом в 19 в.) и площадь де Голля (большая площадь Звезды) с триумфальной аркой (1806—37; см. илл.) образуют главную цепь архитектурных ансамблей центра города, представляющую в пространственном отношении анфиладу площадей. Этой оси перпендикулярна ось, образуемая улицей Руаяль (1732), которая ведёт от площади Согласия на С. к площади Мадлен с церковью Ла-Мадлен (начата в 1806, архитектор Париж Виньон, освящена в 1842); на Ю. за Сеной ось завершается Бурбонским дворцом (Палата депутатов, начата в 1722, фасад 1804 — 1807, архитектор Б. Пуайе).

  Среди важнейших памятников Париж— Вандомская колонна (1806—10, архитектор Ж. Б. Лепер, Ж. Гондуэн), рельеф «Марсельеза» на триумфальной арке (1833—36, скульптор Ф. Рюд), Стена коммунаров на кладбище Пер-Лашез (1909, скульптор Париж Моро-Вотье), могила Неизвестного солдата под аркой Звезды (1921), Мемориал Мучеников Сопротивления на холме Мон-Валерьен (1960—61), Мемориал Погибших в фашистских концлагерях (на острове Сите; 1961, архитектор А. Пенгюссон; см. илл.).

 

  Учебные заведения, научные и культурные учреждения. В Париж находятся Парижский университет, Коллеж де Франс, Высшая практическая школа, Национальный политехнический институт, Высшая нормальная школа, Высшая национальная школа технического образования, Католический институт Париж, свыше 40 так называемых независимых институтов, 2 консерватории (драматического искусства и музыки), школа Лувра, Национальная высшая школа изящных искусств и др.; Институт Франции в составе 5 академий, Французская с.-х. академия, Академия архитектуры, Академия хирургии, Морская академия, Академия латинского мира, Национальная академия медицины, Французская ветеринарная академия, Национальный центр научных исследований и др. научно-исследовательские институты и научные общества по всем отраслям научных знаний; крупнейшие библиотеки Франции — Национальные архивы и Национальная библиотека, а также около 50 библиотек академий, университетов, научно-исследовательских институтов и научных обществ; один из крупнейших музеев мира — музей Лувра, Музей Карнавале (история Парижа), Музей современного искусства, Музей Родена, Музей армии, Музей Гиме (история культ

В Большой Советской Энциклопедии рядом со словом "Париж"

Париетальный | Буква "П" | В начало | Буквосочетание "ПА" | Парижская Коммуна 1789-94


Статья про слово "Париж" в Большой Советской Энциклопедии была прочитана 7581 раз


Интересное